Jeszcze przed zakupem XR650R, gdy tworzyłem listę modyfikacji niezbędnych aby zmienić motocykl w bardziej turystyczny temat dodatkowej wentylacji podczas jazdy miejskiej pojawiał się w każdym "turystycznym wątku". Część użytkowników XRR korzystała z fabrycznych rozwiązań stosowanych w KTM LC4, ewentualnie z gotowych rozwiązań firm z USA. Szybka kalkulacja kosztów gotowe rozwiązanie vs "rzeźba" pokazała możliwość zaoszczędzenia około 300 PLN (gotowy uchwyt z wentylatorem i czujnikiem temperatury w głowicę to koszt około 700-740 PLN).

Zabrałem się więc do pracy...

Najbardziej czasochłonnym etapem tworzenia uchwytu było projektowanie :x. Po opanowaniu podstaw obsługi oprogramowania powstał projekt, wersja 0.99

Kolejnym szczeblem -  na drabinie sukcesu - było wycięcie z blachy aluminiowej kształtu, który zaprojektowałem (teraz już w wersji 1.0). Niby proste ale... większość moich zapytań do firm, które mają sprzęt do cięcia woda lub laserem pozostała bez odpowiedzi. Po miesiącu poszukiwań byłem dumnym posiadaczem 8 sztuk uchwytów! 6 sztuk bardzo chętnie wyprzedam w cenie 60 PLN + koszty przesyłki. Zapraszam do kontaktu!

Podsumowanie mojej pracy

A to ujęcie pokazuje dlaczego moim celem było umieszczenie wentylatora pomiędzy uchwytem a chłodnicą a nie "na uchwycie". Podczas pracy wentylatora powietrze będzie przepływać przez chłodnicę a nie bocznymi drogami. Dodatkowo mam bardziej zwartą konstrukcję i więcej miejsca na duży bak paliwa.

Podsumowanie kosztów:

1. WENTYLATOR SPAL VA32-A101-62A - 96MM SSĄCY - 149 PLN

2. Blacha aluminiowa stopowa 2mm, gat.  EN AW-2017AT4, PA6 - 105 PLN

3. Cięcie laserem - 123 PLN

4. Złącze hermetyczne - 20 PLN

5. Przełącznik - 6 PLN

6. Satysfakcja - bezcenna

 SUMA: 403 PN

Kolejne ulepszenia projektu polegające na zastosowaniu automatycznego załączania wentylatora poprzez czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wdrożenie wkrótce)

1. Adapter z AliExp - 32 PLN

2. Redukcja z AliExp - 4 PLN

3. Włącznik wentylatora 90-95 stopni - 80 PLN